In de strijd tegen klimaatverandering heeft Springkussenverhuur Haarlem een belangrijke stap gezet. Na lang wikken en wegen hebben we een volledig elektrische bakwagen met laadklep gekocht. Hoewel er toch behoorlijk wat haken en ogen aan zitten om als verhuurder volledig elektrisch vervoer in te zetten binnen onze branche. Denk maar aan het beperkte rijbereik en de hoge gewichten die we moeten verplaatsen. Waarom we toch deze stap hebben gezet willen we hieronder graag uitleggen.
Om meteen maar met de deur in huis te vallen: wij maken ons best zorgen. Al lange tijd weten we dat het niet verstandig is om zulke grote hoeveelheden CO2 in de atmosfeer te stoppen. De transitie naar schonere brandstoffen is wel degelijk onderweg, maar gaat nog te langzaam. Het lijkt er dus nog niet op dat het snel genoeg zal zijn om te grote opwarming van de aarde tegen te gaan. Uiteindelijk zullen zowel particulieren als grote én kleine bedrijven zelf stappen moeten zetten om de transitie te versnellen. We kunnen niet eindeloos op dwang vanuit Den Haag blijven wachten.
In de grafiek hiernaast zie je verschillende scenario’s voor de mondiale CO2 uitstoot. De afgelopen jaren is de uitstoot van CO2 nauwelijks gestegen, maar ook niet gedaald. De gele lijn is het traject waar we op dit moment zo’n beetje op zitten. Hierbij zal de temperatuurstijging rond de 2.7 graden zijn. Dat heeft een enorme negatieve impact op het klimaat. De donkerblauwe lijn is waar we minimaal naar toe moeten. Een halvering van de CO2 uitstoot rond 2050. Dit is absoluut haalbaar!
Als springkussen verhuurder hoor je al snel bij één van de relatief grote vervuilers. Hoewel het concept van huren in plaats van kopen juist zeer milieu vriendelijk is! Ons business model is namelijk ook voor een groot deel gebaseerd op het dagelijks vervoeren van behoorlijk zware materialen. Hiervoor zijn grote bestelwagens en bakwagens nodig. Deze rijden allemaal op diesel. Een gemiddelde bestelbus legt in onze branche 50 tot 75 duizend km per jaar af. Dat is een hele hoop CO2 uitstoot.
Kan een verhuurder met volledig elektrisch vervoer rijden? Het korte antwoord is helaas nee. De nieuwste elektrische personenauto’s hebben al snel een rijbereik van 350 km op een volle accu. Bestelbussen hebben echter een veel hoger eigen gewicht, moeten meer gewicht aan lading meenemen en hebben een veel meer luchtweerstand. De elektrische bakwagen die wij hebben gekocht is een maxus e-deliver 9. Deze heeft een leeg gewicht van 3000 kg! Daar komt nog maximaal 1200 kg lading bij. Met een volle accu kan hij circa 160 km rijden. Dit is meestal niet voldoende voor alle bezorgritten op een dag. Onze verwachting is dat we 75% van al onze bezorgritten daarmee kunnen doen.
Voor de overige ritten en voor de lange afstanden houden we een Citroen jumper bestelwagen aan. Deze heeft gewoon een diesel motor. Maar om toch nog extra CO2 reductie te verkrijgen tanken we deze af met neste MY renewable diesel. Dit is gemaakt van hernieuwbare grondstoffen en geeft 90% minder CO2 uitstoot. Het is helaas wel flink wat duurder dan gewone diesel.
Door allemaal een steentje bij te dragen is het absoluut mogelijk om de target van 50% minder uitstoot rond 2050 te halen! Af en toe zijn de berichten in de media erg alarmistisch en het is dan goed mogelijk om de hoop een beetje te verliezen. Het probleem is dat je dan niks meer doet, omdat het toch geen zin meer heeft. Terwijl de objectieve cijfers van het IPCC laten zien dat er echt nog van alles mogelijk is. In plaats van bij de pakken neer te zitten is dit het moment om in je eigen omgeving te kijken welke stappen je kunt zetten. Elke verbetering, hoe klein ook, kan in het geheel toch een verschil maken als veel mensen het doen.
